问 飞机融资租赁办不办抵押？

在飞机融资租赁交易中，通常不会办理抵押登记，而是通过租赁合同中的所有权保留条款来保障出租人的权益。不过，根据具体情况和需求，双方也可以选择进行抵押登记以增加法律保护。

1. 所有权与使用权分离：在融资租赁模式下，出租人享有飞机的所有权，而承租人则获得飞机的使用权。这种安排本身已经为出租人提供了一定程度上的资产安全保障。根据《中华人民共和国民法典》第七百三十五条规定：“融资租赁合同是出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租金的合同。”

2. 抵押登记的意义：虽然不是必须步骤，但若双方同意，可以通过设立抵押权并完成相应登记程序来进一步确保债权的安全性。根据《民法典》第三百九十四条规定：“债务人或者第三人不转移财产的占有，将该财产作为债权担保的，债权人有权就该财产优先受偿。”

3. 风险控制机制：除了考虑是否设立抵押外，还应该注意构建全面的风险管理体系，包括但不限于设置合理的保险条款、明确违约责任等措施。依据《民法典》第五百七十七条关于“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任”的规定执行。

4. 跨境因素考量：对于涉及国际航空公司的融资租赁项目来说，还需要关注相关国家或地区间可能存在的法律差异及适用规则。中国加入的《开普敦公约》（Convention on International Interests in Mobile Equipment）及其航空器议定书对此类跨国融资活动提供了重要指导原则。

5. 税务规划：不同形式的资产处置方式可能会带来不同的税收影响，因此，在决定是否采用抵押手段时也需要充分考虑到这一点。根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》等相关法律法规，合理利用税收优惠政策可以有效降低整体成本负担。

综上所述，在飞机融资租赁过程中是否办理抵押需视具体情形而定；无论选择哪种方案，都应确保符合现行法律法规要求，并结合实际需要综合考量各方面因素。