问 抵押车低油耗怎么办？

用户提出的问题核心在于：如何在拥有抵押车辆的情况下，解决车辆油耗高的问题，同时不违反任何法律法规。

从法律角度分析该问题涉及五个主要方面：

1. 抵押权与车辆所有权的关系：根据《中华人民共和国民法典》第四百零一条规定，“抵押人未经抵押权人同意，不得转让抵押财产，但是受让人代为清偿债务消灭抵押权的除外。”这意味着，在未获得抵押权人（通常是银行或金融机构）同意的情况下，车主不能随意转让车辆，包括进行改装或使用特定技术降低油耗，除非这些行为不会影响车辆价值或抵押物的安全性。

2. 车辆改装与油耗优化：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定，“任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。”因此，车主若希望通过安装节油装置等方式来降低油耗，必须确保这些改动符合国家关于车辆安全和技术标准的规定，且需事先得到交通管理部门的认可。否则，可能会被视为非法改装，面临罚款等法律责任。

3. 保险责任：《中华人民共和国保险法》第五十五条规定，“投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准。”如果因非法改装导致事故，保险公司可能拒绝赔付，增加了车主的风险。

4. 合同义务：车主与贷款机构签订的贷款合同中通常会包含一系列条款，限制车辆使用方式。例如，某些条款可能禁止对车辆进行重大改造。违反这些条款可能导致违约，进而影响个人信用记录甚至面临提前还贷的压力。

5. 环境保护法规：根据《中华人民共和国大气污染防治法》第十三条，“防治大气污染，应当加强对燃煤、工业、机动车船、扬尘、农业等大气污染的综合防治，推行区域大气污染联合防治，对颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物、氨等大气污染物和温室气体实施协同控制。”因此，即便出于节能目的，任何涉及排放标准变化的措施都必须遵守国家环保法规。

综上所述，车主应首先确保所有油耗优化措施合法合规，同时积极与贷款方沟通，寻求双方可接受的解决方案。

总结：车主在处理抵押车辆油耗问题时，既要考虑经济利益，也要严格遵守相关法律法规，避免因违法行为而承担不必要的法律风险。