用户想了解的主要是飞机作为特殊资产的抵押程序,特别是关于飞机所有权和抵押权设立、登记以及相关的法律责任。
从法律角度,飞机抵押涉及以下五个关键点:
抵押权设立:根据《中华人民共和国民法典·物权编》第四百零三条规定:“抵押人在自己的不动产或者动产设立抵押权的,应当依照法律规定办理抵押登记。”飞机作为特殊动产,抵押人和抵押权人需订立书面抵押合同,并向相关部门进行抵押登记。
登记程序:依据《中华人民共和国飞行基本规则》(CCAR-43),飞机抵押需在中国民用航空局注册,这既是所有权的公示方式,也是保障债权人权益的重要步骤。
抵押权效力:依据《民法典》第四百零三条,抵押权自登记时设立。未登记的,不得对抗善意第三人,意味着未登记的抵押权可能存在法律风险。
抵押期间的权利义务:在抵押期间,抵押人未经抵押权人同意不得转让抵押财产。对于飞机运营,可能需要与抵押权人协商一致(《民法典》第四百零五条)。
违约与解除抵押:如果债务人不履行到期债务,抵押权人有权依法处分抵押财产(《民法典》第四百零一条)。处分后所得的价款优先受偿,如有剩余则归抵押人,不足则仍有权向债务人追偿(《民法典》第四百零三条)。
综上所述,飞机抵押涉及到的法律问题复杂,需要严格按照法律规定执行,包括签订书面抵押合同、进行有效登记、明确双方权利义务,并在违约情况下了解处理方式。确保所有流程合法合规,可以有效保护债权人和抵押人的权益。