问 因为红绿灯不规范导致交通事故？

用户希望了解的是，由于红绿灯设置或运行不规范导致交通事故发生时，从法律角度应如何界定责任以及受害者可以采取哪些措施。此问题涉及交通管理、侵权责任等多个方面。

1. 交通信号设施的管理与维护责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十八条，“任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。”同时，《城市道路管理条例》第三十一条规定：“城市道路照明设施、交通信号设施等由城市人民政府确定的部门负责养护维修。”这意味着，如果是因为交通信号灯本身的问题（如故障未及时修复）导致事故，相关管理部门可能需承担一定责任。

2. 侵权责任归属：依据《民法典》第一千一百七十九条，“因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。”若红绿灯设备存在质量问题，则生产厂家也可能成为被告之一；此外，《民法典》第一千二百零九条规定：“公共场所管理者未尽到安全保障义务致人损害的，应当承担侵权责任。”因此，在特定情况下，地方政府或其授权机构也有可能被追究责任。

3. 受害人权益保护：根据《民法典》第七编“侵权责任”部分的相关条款，受到伤害的一方有权要求赔偿医疗费、误工损失等合理费用，并且在精神上遭受重大打击的情况下还可以主张精神损害抚慰金。

4. 证据收集与举证责任：在处理此类案件时，受害者需要提供充分证据证明事故发生的原因确实与红绿灯异常有关。这包括但不限于现场照片、视频监控记录、目击者证词等。同时，《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十一条指出：“当事人对自己提出的诉讼请求所依据的事实或者反驳对方诉讼请求所依据的事实有责任提供证据加以证明。”

5. 行政复议与诉讼途径：如果认为交警部门对于事故责任认定不当，当事人可根据《行政复议法》向更高级别的行政机关申请复议；不满意复议结果时，还可依照《行政诉讼法》提起行政诉讼。

总之，当因红绿灯设置或运作不当引发交通事故时，不仅肇事司机需承担责任，还可能存在其他责任主体如政府相关部门或制造商等。受害者应当积极搜集证据并依法维权。