问 海运保险受益人是收货人还是发货人？

海运保险受益人的确定通常取决于保单中的指定以及相关贸易合同的规定。从资深高级律师的角度出发，我们可以从以下几个方面进行详析：

1. 保险合同规定：根据《国际海上货物运输保险公约》（即著名的“海牙规则”和“汉堡规则”），保险合同由托运人或货主与保险公司订立，但受益人可以在合同中明确规定。如果未明确指明，则默认为支付保费的人或者具有保险利益的一方，可能是发货人也可能是收货人。

法律依据：《海牙规则》第4条第8款：“保险应视为为货主的利益而投，并可由其转让给任何一方。”

2. 贸易术语：在国际贸易中，适用如INCOTERMS等贸易条款，不同的贸易术语下，风险和责任转移的时间不同，因此可能影响到保险受益人的确定。例如，在CIF（成本+保险费+运费）条件下，发货人通常是保险受益人；而在FOB（离岸价）条件下，收货人可能成为保险受益人。

法律依据：ICC（International Chamber of Commerce）发布的INCOTERMS。

3. 货物所有权：根据各国物权法，货物的所有者有权投保并享有保险赔偿的权利。如果在货物出运前已经完成了所有权转移，那么收货人可能作为保险受益人。

法律依据：各国物权法相关规定，例如，《中国物权法》第三章第二节关于动产物权变动的相关条款。

4. 保单转让：保险权益可以通过背书等方式进行转让。若发货人在货物装船后将保单连同提单一同转让给了收货人，则收货人有可能成为保险受益人。

法律依据：《中华人民共和国保险法》第三十四条：“保险标的的转让应当通知保险人，经保险人同意继续承保后，依法变更合同。”

5. 实际损失承受方：在某些情况下，尽管保险合同未明确规定，但如果实际遭受损失的一方为收货人，则保险理赔可能直接支付给收货人。

法律依据：《中华人民共和国民法典》第八百四十五条：“货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得请求支付运费；已经收取运费的，托运人可以要求返还。”

综上所述，海运保险受益人并非固定为发货人或收货人，而是依据保险合同、贸易术语、货物所有权、保单转让及实际损失承受情况等多种因素综合判断。具体受益人需结合实际情况及相关法律规定予以确认。

综上所述，海运保险受益人并非固定为发货人或收货人，而是依据保险合同、贸易术语、货物所有权、保单转让及实际损失承受情况等多种因素综合判断。具体受益人需结合实际情况及相关法律规定予以确认。