问 铁路专线那里办抵押？

用户的问题实质上是在询问如何在法律框架内对铁路专线进行抵押，以及具体的操作流程和法律依据。这一问题涉及到物权法、担保法、铁路行业法律法规等多个领域，需要细致解析。

法律分析：

1. 物权法与铁路资产抵押：根据《中华人民共和国物权法》第180条的规定，债务人或者第三人有权处分的下列财产可以设定抵押：“（一）建筑物和其他土地附着物；（二）建设用地使用权；（三）以招标、拍卖、公开协商等方式取得的荒地等土地承包经营权；（四）生产设备、原材料、半成品、产品；（五）正在建造的建筑物、船舶、航空器；（六）交通运输工具；（七）法律、行政法规未禁止抵押的其他财产。”铁路专线作为一种特殊的交通运输工具或设施，其能否作为抵押物，需进一步考察是否符合上述条件。然而，铁路资产因其特殊性，往往涉及国家所有权或公共利益，因此在实践中，铁路专线的抵押操作会受到更为严格的限制和审查。

2. 铁路行业法律法规：《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）等法律法规对铁路资产的使用、管理及处置有明确规定，但直接关于铁路资产抵押的规定较为有限。这意味着，对于铁路专线的抵押，除了遵循一般物权法规定外，还需遵守铁路行业的特定要求，包括但不限于安全评估、运营许可、环境保护等方面的考量。

3. 担保法与合同法：《中华人民共和国担保法》和《中华人民共和国合同法》为抵押合同提供了基本的法律框架，规定了抵押合同的成立、效力、变更、终止及其法律后果。在签订铁路专线抵押合同时，双方应当明确约定抵押物的范围、价值、抵押期限、违约责任等内容，确保合同的合法性和有效性。

4. 国有资产监管：鉴于铁路专线可能属于国有资产，根据《中华人民共和国企业国有资产法》等相关法律法规，对其进行抵押还应履行国有资产评估、审批等程序，确保国有资产不被随意处置，防止国有资产流失。

5. 最新政策与实践：近年来，中国在优化营商环境、促进融资便利化方面出台了一系列政策措施，但铁路资产作为特殊资产，在抵押融资方面的具体操作仍需参照最新的行业指导文件和地方性法规，确保操作合规。

总结：

铁路专线的抵押是一项复杂的法律行为，需严格遵循物权法、担保法、合同法以及铁路行业相关法律法规的要求，同时考虑到国有资产的特殊性质，进行资产评估、审批等程序。建议在具体操作前，咨询专业律师或法律顾问，确保所有流程合法合规，避免潜在的法律风险。